רכב שטח מכסה לנהג את כל האופציות של הנהיגה, נהיגה מרחב עירוני ובינעירוני בנוחות מקסימלית וגבוהה ואפשרות כניסה לשטח במסגרת טיול או עבודה. רכבי שטח הקיימים בשוק הרכב נותנים לך ולמשפחה שלך תחושה בטיחותית יותר מאשר רכב משפחתי סטנדרטי והמקום הרב של תא הנוסעים ייתן לילדים שלך תחושה נעימה בנסיעה. בשנים האחרונות שוק רכבי הכביש שטח תפס תאוצה והפך למוצלח במיוחד בין היתר בגלל שרכבים אלו הפכו לסמל סטטוס יוקרתי במיוחד סמל להצלחה ולאיכות חיים. לא מדובר בסמל בלבד מפני שבשנים האחרונות רכבי השטח הפכו לרכבים נהדרים גם בנסיעה עירונית וגם ברמה הבטיחותית. בעבר נביעה ברכבי שטח הייתה קשה מאוד ושוחקת ולכן היא התאימה למי שלא הייתה לו ברירה אחרת, היום הרכבים נהיו מפנקים נוחים מהירים יציבים בטוחים וטכנולוגיים מאוד ולכן הם קנייה מצויינת לא רק למי שחייב אלה לכל מי שרוצה. רכבי השטח הפכו לכלי עבודה וכלי פנאי וגם לכלי להתנהלות יום יומית שגרתית מהפך את הקטגוריה להצלחה עולמית. הצלחה זו הובילה את יצרני הרכב להרבות דגמים ולחדש רכבי עבר ולהפוך את הקטוגוריה לתחתרותית עוד יותר מה שהופך את מלכת השוואת המחירים והשוואת הדגמים לנחוצה ונדרשת עוד יותר. כמו בכל סגמנט גם כאן המותג והדגם צריכים להיות מותאמים לנהג ולצרכים שלו בול. בקטגוריה זו ההתאמה אולי חשובה במיוחד בגלל שבחירה לא נכונה תהפוך את ההתנהלות היום יומית לקשה ומסורבלת. רכב 4X4 הוא הגשמת חלום ויש לנו את הכלים להתאים וליעץ לקניית החלום הנכון כדי שהחלום לא יהפוך לסיוט אז אתם מוזמנים להשתמש ביועצים שלנו ובכלים השונים בפורטל על מנת לקבל את ההחלטה הנכונה ביותר עבורכם.
סוגים שונים של רכבי שטח
קטגוריית רכבי השטח הינה קטגורייה מגוונת אשר כוללת מספר גדול רכבים המיוצרים על ידי יצרני רכב שונים, המציגים יכולות שטח משתנות וכוללים רמות שונות של יכולות נסיעה באיכות מגוונת החל מרכבי שטח עירונים שעיקר יכולותיהם מתמקדת בנסיעת כביש פשוטה ועד לרכבים המסוגלים לנסוע בשבילי כורכר, לחצות נחלים ועבור בכל סוגי תנאי דרך וגם הקיצוניים שביניהם. יש המסווגים את רכבי השטח תחת ארבע קטגוריות משנה, אשר נבדלות האחת מהשניה בגודל הרכב, נפחי המנוע, יכולות הכביש ויכולות השטח שלהם. קטגוריות רכבי השטח הינן:
רכבי פנאי שטח קטני מימדים- רכבי השטח המשתייכים לקטגוריה זו לרוב כוללים עיצוב "שטחי" מוגבה וקשוח, אך בפועל אין הם כוללים מערכות הנעה כפולה כיאה לרכב שטח של ממש ואינם מציגים יומרות שטח גבוהות במיוחד.
רכבי פנאי שטח גדולים- רכבי שטח בעלי מידים גדולים אשר כוללים מקום רב לאחסון, תא נוסעים המיועד לכ-5 נוסעים לכל הפחות ויכולות שטח סבירות למדי לפיהן מסוגל הרכב להתמודד עם תנאי שטח קלים.
רכבי שטח פרימיום- תחת קטגוריה זו נכללים רכבים רבים שביצורם נעשה הכלאה בין רכב פאר יוקרתי אשר כולל את כל התוספות הראויות לרכבי פאר מהשורה הראשונה לבין רכב שטח קשוח אשר מסוגל להתמודד עם תנאי דרך מורכבים.
רכבי שטח טהורים- רכבים המשתייכים לקטגוריה זו הינם רכבים שכל יעודם הוא נסיעה איכותית בתנאי שטח, רכבים אלה לרוב כוללים אבזור ומכשור המיועד לסייע לרכב לצלוח את כל תנאי הדרך, גם קיצוניים ביותר וזאת על חשבון איכות הנסיעה בכביש, נתוני צריכת הדלק, רמת זיהום האויר שלהם ועוד אלמנטים שלרוב נחשבים לחשובים במיוחד בקרב רכבים עירוניים.
אלמנטים אופיינים לרכבי שטח
לשם התאמתו של לנסיעה איכותית בתנאי שטח עליו להיות בעל תכונות מסויימות ולכלול אבזור ייעודי שיאפשר לו לצלוח את תנאי הדרך הקשים ובכללם מערכות. מערכות אלה כוללת אבזור כגון:
מערכת הנעה כפולה- מערכת זו מאפשרת לכל סרן לקבל כוח מהמנוע באופן נפרד ויעילה במקרים בהם אחד הגלגלים או יותר, מאבד את אחיזתו בקרקע. כמו כן יעילה מערכת ההנעה הכפולה לטובת הפעלת מומנט נפרד לכל גלגל על פני השטח ובכך משפרת היא משמעותית את ביצועי הנסיעה ואיכותה.
מערכות דפרנציאל- תפקידו של הדפרנציאל הינו להתקבר על הפרש המהירויות שבין הגלגל הפנימי לחיצוני בעת בפניה ובכך לסייע בידי הרכב לשפר את רמת הבטיחות, למנוע התהפכות של הרכב ושחיקה גבוה של הגלגלים. המבנה של מערכת הדפרנציאל לעיתים בעיתית שכן אם גלגל אחד מאבד את אחיזתו בקרקע לא יוכל הגלגל שנותר על אחיזה להסתובב משום שקל משקלו של הרכב מונח עליו, במטרה להתמודד עם בעיתיות זו מתאפשרת ברכבי שטח רכבים האפשרות לנעילת הדיפרנציאל אשר מבטלת את העצמאיות של כל זוג גלגלים בסרן וכך יסתובבו הם במהירות זהה גם כאשר מאבד אחד הגלגלים את אחיזתו בקרקע.
מערך מכלולים מחוזקים ומיגוני כביש מתקדמים- משום שרכבי השטח מיועדים לנסיעה בדרכי עפר בלתי סלולות, בלתי נמנע כי מפעם לפעם ייחבט הרכב בחבטות קלות שישאירו את סימניהן על גבי הפח של הרכב, בנוסף, משום שיחידות הכוח הקיימות ברכבי השטח מפיקות אחוזי כוח גבוהות ביותר, מערכות ההינע של רכבים אלה נדרשות לעמוד בעומסים גבוהים היותר. על מנת להתמודד עם בעיות אלה, מצויידים רכבי השטח בשלל חיזוקים ייעודם שנועדו להגנה על החלקים החשובים והרגישים של הרכב לרבות הגחון, מיכל הדלק, מערכת הדיפרנציאל, חזית הרכב ועוד. בנוסף על מנת ליצור מיגוון נוסף מצויידים מרביתם של רכבי השטח בשלדת סולם חסונה החסינה בפני מקרי קיצון ומשקלים גבוהים.
מכאניקה ייעודית - רכבי שטח לרוב מצויידים יחידות הנעה חזקות מהרגיל וזאת בכדי שיצלחו הן לנסיעה בכל תנאי השטח ובמנועים איכותיים בעלי מומנט גבוה, לרוב בעל הדגשה ממשית שתעלה את כוחו הפוטנציאלי שיהיה מסוגל לטפס במדרונות התלולים ותנאי הכביש הקיצוניים. בנוסף מצויידים רכבי השטח בתיבות הילוכים חזקות מהרגיל בעלות יכולת להעברת כוח לגלגלים גם כאשר אחד המכלולים נעצר. בנוסף מצויידים רכבי שטח רבים בתיבת "טרנספר" אשר הינה תיבה נוספת שתפקידה לפצל את כוח המנוע לשני זוגות הגלגלים באופן נפרד.
מערך מתלים מתקדם- על מנת לאפשר לרכבי השטח אפשרות לאחוז בקרקע גם כזו אינה ישרה, מצויידים רכבי שטח רבים במתלים בעלי מהלך ארוך המסוגלים להרחיק את גחון הרכב מפני הקרקע ובכך לחסוך את פגיעת הגחון מעצמים בולטים. סוג המתלים המותקן ברכב אשר יכולים להיות רכים או קשיחים יותר, ישפיע ישירות על אופי הנסיעה ורמת ההגנה של נוסעי הרכב.
למי מתאים רכב שטח?
בעבר יועדו רכבי שטח לקהל נהגים מצומצם, חובבי השטח והנסיעות המאתגרות, מדובר לרוב בנהגים צעירים אשר נוהגים לצאת לטיולים מאתגרים. כיום משווקים בשוק הרכב מספר גדול במיוחד של רכבי שטח מסוגים שונים וברמות מגוונות, על כן קהל היעד האופציונלי אליו רכבים אלה מיועדים הוא מגוון ועשיר במיוחד, החל מנהגים עירוניים המחפשים אחר רכב גבוה שיאפשר נסיעה עם זוית ראיה איכותית ובטיחותית, דרך משפחות הנדרשות לרכב גדול אשר כולל מקום רב לאחסון ורכב איכותי ואמין לאורך שנים ועד לאנשי עסקים המחפשים אחר רכב פרימיום יוקרתי אשר כולל עיצוב מרהיב, תוספות מהודרות וביצועי כביש שאינם נופלים ממיטב רכבי המנהלים המוכרים כיום.