יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה לישראל, החלה את שיווקו של הטויוטה היילקס החדש בדורו השמיני. ההיילקס החדש ישווק בארץ בגרסת מנוע אחד בנפח 2.4 ליטר טורבו- דיזל חדשני, עם תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית והנעה כפולה קבועה כסטנדרט. ההיילקס יהווה מתחרה בסגמנט סוסי העבודה, מול האיסוזו די-מקס ומיצובישי טריטון, שהגיע לארץ לאחרונה.
טויוטה היילקס החדש
שינויים אטרקטיביים
טויוטה היילקס החדש הוא דגם המבוסס על שלדד סולם ומערכת מתלים ייחודית לדגם שפותחה באוסטרליה ומבטיחה יכולות שטח גבוהות, תוך שיפור איכות ונוחות הנסיעה. בנוסף לכך, ההיילקס מביא עימו עיצוב חדש ועדכני ותא נוסעים שלא מבייש אף רכב פרטי. להיפך, תא הנוסעים מעוצב עם אפיונים שמתאימים יותר לרכבים פרטיים מאשר לרכבי עבודה. כל השינויים
טויטה עבדה קשה על מנת להטיב את ההילקס שלהם ל 125 המדינות בהם הוא משווק. טויטה בחנה את ה"אתגרים" איתם ההיילקס אמור להתמודד ואספו משובים מלקוחות. המהנדס הראשי של טויוטה, הירוקי נקאג'ימה אומר כי "הקונספט שעמד לנגד עינינו בתכנון הדור השמיני של ההיילקס התמקד בהגדה מחדש של המושג קשיחות". נקאג'ימה מוסיף וקורא לעידן חדש של טנדרים. הוא אומר כי ההיילקס החדש תוכן להיות הקשוח ביותר מקודמיו ונעים לשימוש בכל תוואי דרך.
השאירו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
קראתי ואני מאשר/ת את
תקנון האתר
נתונים טכניים
ההיילקס החדש גדול יותר מהדגם היוצא. הוא ארוך יותר ב 90 מ"מ ורחב יותר ב 20 מ"מ. כמו כן, הוא נמוך יותר ב 5מ"מ, כאשר בסיס הגלגלים שלו עומד על 308.5 ס"מ ומרווח הגחון מזקף לזכותו 286 מ"מ. כתוצאה ישירה מהגדלת מידותיו של הדגם, ההיילקס החדש נהנה מארגז העמסה גדול יותר ומביא את כושר הגרירה לכדי 3,200 ק"ג.
משווק ב 125 מדינות כולל ישראל
שתי רמות גימור
ההיילקס החדש נביא עימו תא נוסעים מרווח ושקט יותר. הוא מוצע בשתי רמות גימור, כאשר רמת הגימור הנמוכה יותר מיועדת לגרסה עם תיבת ההילוכים הרגילה ורמת הגימור הגבוהה מיועדת לגרסה האוטומטית. האבזור המגיעה בגרסה האוטומטית כסטנדרט, כולל מסך מגע "7 עם מצמה אחורית, דיבורית BT ושליטה על מערכת הפנאי מגלגל ההגה. בנוסף, הדגם מגיע עם חישוקי סגסוגת "17 ועוד.
בגזרת הבטיחות, שני הדגמים מגיעים עם 7 כריות אוויר, בקרת יציבות, מערכת ייצוב לנגרר ועוד.
הגרסה הידנית תעלה 226,900 ₪ והגרסה האוטומטית תעלה 255,900 ₪.