בזמן האחרון אנחנו עדים ללא מעט שינויים שעורכת יצרנית הרכב
פיג'ו בדגמיה השונים המשווקים באירופה ומסביב לעולם. בעוד שאנחנו רואים דגמים חדשים ואיכותיים חדשים השוטפים את הכבישים השונים מסביב לעולם כמו
פיג'ו 2008 המוצלח ששיווקה החל השנה וגם פיג'ו 108 החדש אשר ייכנס לשיווק בתחילת השנה הבאה ישנה גם מגמה הפוכה בפיג'ו אשר עתידה לוותר על מספר דגמים שלא מצליחים להביא לנתוני מכירות גדולים מסביב לעולם.
פיגו 108 החדשה - עיצוב ושימושיות עירונית
תכנית עסקית חדשה לפיג'ו
על השינוי הגדול בפיג'ו אמון המנכ"ל החדש של החברה, קרלוס טאוורס אשר מנסה בהרבה דרכים להוציא את העגלה של פיג'ו מן הבוץ. התכנית של טראווס היא הוצאתם של הדגמים הפחות רווחיים והגדלת ההיצע של הדגמים הרווחיים וכמו כן הרחבה של רנות הגימור של הדגמים על מנת ליצור דגמים איכותיים מאוד וגם יוקרתיים למדי ביחס לקטגוריות העממיות המשווקות באירופה ומסביב לעולם.
פיג'ו תוותר על דגמים פחות מוצלחים
הדגמים שפיג'ו עתידה לוותר עליהם הם המיניוואן 807 של החברה אשר משווק בעיקר באירופה ולא זוכה להצלחה גדולה. החברה גם תוותר על ייצורו של פיג'ו 4008 אשר היה אמור להתחרות מול רכבי הפנאי הבינוניים אשר שוטפים את כבישי אירופה בשנתיים האחרונות. בסך הכל עומדת פיג'ו לוותר על 12 דגמים שהיא מייצרת ב8 השנים הקרובות.
ה 2008 תמשיך להיות מיוצרת גם בעתיד
השוק הסיני עדיין גבוה בסדר העדיפויות של פיג'ו
חשוב לציין שפיג'ו, כמו שאר יצרניות הרכב האירופאיות משקיעה הרבה מאוד משאבים לייצור רכבים המתאימים לשוק הרכב הגדול ביותר בעולם – השוק הסיני. על מנת להיכנס בצורה חזקה יותר לשוק הסיני תייצר פיג'ו מכונית יוקרה חדשה אשר תהווה את דור ההמשך של ה 607 ששווקה לפני מספר שנים. הדגם צפוי להיות מהודר מאוד ולכלול אלמנטים מאוד יוקרתיים ואיכותיים אשר יעניקו לאנשי העסקים הסינים רמת יוקרה גבוהה מאוד.