מכוניות חברה היו שנים ארוכות בישראל בחירה טובה ומשתלמת עבור עובדי ההייטק בישראל. אחרי מספר שנים בהם העובדים נהנו מדלק חינם ונסעו בלי סוף הגיעו מכסות נסועה לעובדים כאשר במידה ועוברים את מכסת הקילומטרים נאלצים לשלם עוד. בנוסף למכסות הקילומטרים עלה גם שווי השימוש של הרכב הפרטי ולאט לאט הבינו עובדים רבים שעסקאות
ליסינג האלו כבר אינן משתלמות.
האם מתשלם לקחת רכב מהעבודה?
ירידה של 20 אחוזים מכלל עסקאות הליסינג במקום העבודה
מסקר צרכני שנעשה לאחרונה ביחס לרכבי ליסינג במקום העובדה ניתן לראות שעובדים רבים מעדיפים לא לקחת רכב מעסקת ליסינג ממקום העבודה ולהתנייד בצורה עצמאית. מהסקר ניתן לראות שמשנת 2012 חלה ירידה של יותר מ 20 אחוזים בלקיחת רכב ממקום העבודה. אחוז העובדים שעדיין לוקחים רכב ממקום העבודה בעסקת ליסינג עומד על 38.3 אחוזים בלבד.
כמות הנסועה יורדת
בנוסף לירידה בכמות עסקאות הליסינג המתקיימת בישראל גם כמות הנסועה של המכוניות בישראל יורדת. העובדים שברשותם רכב מהעבודה נוסעים פחות ביחס לשנים הקודמות. ממוצע הנסועה השנתי של רכבי הליסינג בישראל ירד מ 21,500 ק"מ בשנה ל 20,890 ק"מ. לא ברור עדיין מה תהיה המגמה בהמשך השנה או בעתיד הקרוב אך לפי הנתונים כבר ברור למדי שעסקאות הליסינג כבר לא משתלמות.
נתוני נסיעה נמוכים יותר משנים קודמות
עלייה בעסקאות הליסינג הפרטי
עם העלייה של שווי השימוש מרכבי העבודה בישראל כך גם עולה הכדאיות של עסקאות הליסינג הפרטי השונות בישראל. חברות הליסינג ממשיכות להתחזק בישראל ואזרחים רבים מעדיפים לשים את כספת בעסקאות אלה יותר מאשר מעסקאות מול יבואן הרכב. עסקאות ה
ליסינג הפרטי הן מפתות ומאפשרות מגוון רחב של אפשרויות מימון לקראת הרכב הבא שלכם.