שוק הרכב הישראלי מכין לנו הרבה הפתעות בשנת 2014 . אחת מהן היא גרסת סטיישן של
פיז'ו שמגיעה להתחרות בשוק די מצומצם שצמא לחידושים טובים באמת. יאמר לטובת הצרפתים שהם יודעים לפנק ברכבים נוחים במיוחד, נקווה שמעבר לנוחות נוכל להנות מרכב אמין ואיכותי. ה-SW308 משווקת כבר באירופה ותגיע אלינו באיחור אופנתי. מדובר בעוד דגם המבוסס על הפלטפורמה החדשה של פיז'ו כך שהוא קל יותר מקודמו.
פיז´ו 308 החדשה
היצע המנועים די גדול עם יחידה אחת קטנה במיוחד בנפח של 1.2 ליטר בטכנולוגיית e-THP החדשה . מנוע שלושה צילינדרים מוגדש טורבו כמובן, הסדרה נקראת PureTech והיא חלק מהסיבות לכך שהדגם מתעכב במספר חודשים. בנוסף, שתי יחידות מוגדשות בנפח של 1.6 ליטר. אמורות לספק משפחות פחות אקולוגיות.
עיצוב מרשים יחסית לשאר רכבי הסטיישן
עיצוב עדכני ביותר שמציג קלילות מבחינת המראה החיצוני. בד"כ ברכבי סטיישן העיצוב החיצוני נפגע משמעותית כדי לספק פתרונות לפנים הרכב. כאן הושקעה מחשבה רבה והתוצאה מרשימה ביותר. מראה של רכב משפחתי איכותי במיוחד ואופציונלי לא פחות. סביבת הנהג מעוצבת בצורה נקייה מאוד עם הקפדה על גישה נוחה לכל האופציות ומיקום גבוה יחסית של לוח השעונים שעוזר לנהג בתנוחת הנהיגה ובמיוחד לא להוריד את העיניים מהכביש.
עיצוב פנים מרווח ויפה
איכותיים עם יתרונות אמיתיים שיודעים לשרת את קהל היעד המשפחתי ולא להראות כמו קופסה מיושנת עם ארבעה גלגלים והגה הם מצרך נדיר בארץ. למעשה, מי שלא מוכן לעבור לרכב גדול עם יכולת תמרון קשה ותצרוכת דלק מוגזמת תמיד יעדיף סטיישן טובה ואיכותית. שוק הסטיישנים קם לתחייה וזאת התוצאה הראשונה . נציין שאם תקפלו את המושב האחורי תקבלו נפח שטוח פשוט עצום שמתאים לשמש בתור מיטה זוגית בטיולים או פשוט כדי להעמיס ציוד.