המשבר הכלכלי העולמי שהחל בשנת 2008 עדיין נמצא מעל ראשינו ובשונה משוק העבודה והצריכה בארצות הברית, אירופה עדיין נמצאת במצב קשה. בכל הנוגע לשוק הרכב שנת 2012 הייתה שנת שפל של מכירות רכבים עם ירידות של 8.2 אחוזים משנת 2011. המצב הקשה פוגע אפילו בשווקי הרכב החזקים יותר כמו אנגליה, צרפת וגרמניה.
היצרניות האירופיות מתקשות
קיה ויונדאי במצב טוב באירופה
עם כל הבעיות של היצרניות האירופיות יש מי שמצליחות לגזור קופון, יצרניות הרכב הקוריאניות הצליחו באמצעות מסגרות האחריות הרחבות שהן נותנות ללקוחות שלהן. כמו בישראל גם באירופה
קיה נותנת 5-7 שנות אחריות למספר דגמים וכך גם
יונדאי. היקפי האחריות הגדולים נתנו לקיה עלייה של 15 אחוזים במכירות וליונדאי 9 אחוזים.
סקודה ממשיכה את התנופה של השנים האחרונות
היצרנית האירופאית שהצליחה להציג עלייה במכירות בשנת 2012 היא סקודה, הצ'כית הקטנה והמפתיעה הצליחה להביא מספרי מכירות יפים לדגם הראפיד המשפחתי הקומפקטי שלה שדרך אגב הגיע סוף סוף לישראל. העלייה המכירות של סקודה אינה גדולה ונעצרה על 2 אחוזים ועם כמעט 492 אלף מכוניות. השוק האירופי שם את ביטחונו וכספו על המותג העולה באירופה המציג מנועים טובים, בטיחות גבוהה ועיצובים מרשימים ומפתיעים.
הצלחה ליצרניות הקוריאניות באירופה
עלייה לטויוטה אוריס ההיברידית
המכוניות המשפחתיות שהיו נחלתן של יצרניות הרכב השונות באירופה פתחו בצורה לא טובה את השנה הנוכחית. ככל הנראה הציבור האירופאי אינו ממהר להחליף את הרכב המשפחתי שלו, החל מפתיחת השנה נרשמו ירידות של יותר 12 אחוזים במכירות המשפחתיות ובעצם פרט ל
טויוטה אוריס ההיברידית שמציגה עלייה במכירות לא ניתן להזכיר דגים נוספים שעלו במכירות.