אחרי שורה של בשורות קשות מתחילת השנה אשר כללו עליות במחירי הרכבים החדשים, באה בשורה טובה שתקל את עלויות הטיפולים והתיקונים של יצרניות שונות בישראל. הקלות על יבוא חלפים שאישר משרד התחבורה מורידה את המחירים בשוק. אחרי שקבוצת לבינסקי, יבואנית פיז'ו וסיטרואן הוזילה את מחירי החלפים המיובאים הוזילו גם יבואניות נוספות את המחירים.
תחרות על החלפים פתחה את השוק
הוזלות של יצרניות שונות
חלפי הרכב יוזלו בעשרות אחוזים בהתאם לדגם הרכב שברשותנו ובהתאם לחלפים שאנו צריכים להחליף. חברת כלמוביל, יבואנית מיצובישי ויונדאי, מפרסמת למשל שמראת צד של
מיצובישי אאוטלנדר תעלה כיום כ 2,000 שקלים לעומת 2,505 שקלים שעלתה עד היום. דוגמא נוספת, הכנף הקדמית של
יונדאי i20 תעלה כיום 1,839 שקלים לעומת 2,374 שקלים. יצרניות נוספות מוזילות את מחירי החלפים.
התערבות של ועדת זליכה
מי שקידמה את ההוזלה המשמעותית במחירי חלפי הרכב היא ועדת זליכה, ועדה זו התכנסה כדי לבחון את אפשרויות הגברת התחרות בענף הרכב. הועדה גילתה כי יבואני הרכב מקבלים נתח גדול של רווחים מחלפי החילוף ומהתיקונים, רווח זה הגיע במקרים מסוימים ל-30 אחוזים. המסקנה העיקרית של הועדה היא הקלות בדרישות יבוא החלפים וכמו כן גם איסור התערבות של יבואנית הרכב בבחירת החלפים בהם משתמשים במוסכים שלהם.
חברות הביטוח ייהנו מהוזלת החלפים
חברות ביטוח וליסינג נהנות מהוזלות החלפים
מי שייהנו בשלב הראשון מן ההקלות ביבוא החלפים הן
חברות הליסינג וחברות הביטוח. חברות אלה משתמשות בחלפים מקוריים של היבואן לאחר תאונה, כעת החברות הללו יוכלו ליהנות מהוזלה משמעותית של חלפים ואולי גם להקל עלינו הצרכנים במחירי התיקונים, אך זה יקרה בשלב מאוחר אם בכלל. חשוב לציין כי קיימים מקרים רבים שבהם גם לקוחות פרטיים רוכשים חלפים כמו מראות צד, פנסים ועוד חלקי מרכב שונים ולכן גם הצרכן הפרטי ייהנה מהוזלות אלה.