בתחילת 2012 היו תחזיות שחורות בשוק הרכב בישראל. בסופו של דבר התחזיות לא התממשו כפי שחשבו נביאי הזעם ומכירות הרכבים ירדו רק באחוזים בודדים. בתוך סך כלל הרכבים שנמכרו בתשעת החודשים הראשונים של 2012 כ- 46,000 מכוניות הן סופר מיני. עלייה של 2 אחוז מ 2011, זוהי הפתעה מסוימת בגלל ששוק הרכב נמצא בירידה אך עדיין קטגוריית הסופר מיני מצליח להמשיך במכירות.
הסופר מיני נמכרות כמו לחמניות
יונדאי בראש
במקום הראשון במכירות נמצאת
יונדאי i20 עם יותר מ-5000 רכבים חדשים שנמסרו השנה. ציי הרכב וחברות הליסינג רכשו מספר רב של הרכבים הללו וזאת בזכות דגם משופר המציע שיפור בצריכת הדלק ועלויות תחזוקה נמוכות יחסית. במקום השני במכירות בקטגוריית הסופר מיני נמצאת ולא בהפתעה
סיאט איביזה. איביזה בניגוד ל-i20 נמכרת ברובה ללקוחות פרטיים וזוכה לאהדה גדולה מאוד בשוק הפרטי.
אמינות וטובות ללקוחות פרטיים
במקומות שלישי עד חמישי ניתן למצוא את קיה ריו, ניסן מיקרה וסקודה פאביה בהתאמה. שלושת הרכבים האלו מבוקשים מאוד גם בשוק הפרטי וגם בשוק ציי הרכב ומחולקים פחות או יותר שווה בשווה בין שני בשווקים. נקודה מעניינת לגבי קיה ריו, עלייה משמעותית של מוניות המשתמשים ברכב זה, מדובר ברכב אמין, נוח וזול שנהגי מוניות מסתדרים איתו בצורה טובה.
המפתיעה של 2012
מאזדה נחלשת
יאריס החדשה של טויוטה ששווקה עם פתיחת השנה עם מתיחת פנים קלה וחידושים מצוינים בתחום המנוע ומערכת ההילוכים. העלייה המטאורית של יאריס כך מוסרים בטויוטה תמשך גם בשנה הבאה וכמו כן צפויה להגיע לישראל גם גרסת היברידית ליאריס החדשה. המאכזבת של השנה עד כה היא מאזדה 2 שלא מצליחה להגיע למספרים שמאזדה רגילה אליהם בשוק בישראל. מאזדה הייתה בראש הרשימה יחד עם יונדאי בשנת 2011 והירידה ב 2012 צריכה להדליק נורות אדומות אצל אנשיה.