מחירון כלי רכב מסתמכים על המחיר של רכבים חדשים לגמרי מהסוכנות. ראשית, לוקחים בחשבון את גודל הרכב ואת נפח המנוע. אפשר לקחת כהשוואה א רכבי המיני והקומפקט, ולהעמיד מולם את רכבי היוקרה והג'יפים. מחירון הרכב יהיה מחולק למותגים ולסוגי רכב. במחירונים השונים שניתן למצוא באינטרנט – ישנו פירוט לגבי כל דגם ודגם המשנה שלו. המחירים המוצגים במחירוני רכב הרי אינם חד משמעיים, ותמיד ניתן להוריד את המחיר עד לרמת 2% מהמחיר המלא. כשהממוצע לרכב משפחתי של היום עומד על 120K, מדובר על הנחה לא רעה.
אחת לחודש, מפרסמים את המחירים העדכניים למחירון
שקלול של מחירי מחירון
אחד האתרים המעניקים מחירי מחירון מובילים ומשפיעים על השוק, לוקח את הנתונים הריאליים ממודעות מכירה של עשרות אלפי רכבים – מיד ראשונה או מחירי רכבים יד שניה. המחיר שיהיה מוצג באתר הינו שקלול של נתונים רבים – כפי שהשטח מצביע עליהם, ולא כפי שנגזר מהשפעות היבואנים. השקלול נובע מפרמטרים כמו מחיר מבוקש, שינויים סטטיסטיים במחיר, מחיר המכירה בפועל – אותו יזין הגולש לאחר מחיקת המודעה עקב מכירה.
לחברות הליסינג ישנם מחירים זולים יותר מול יבואני הרכבים
שמאי רכב שמאשר את הנתונים
אחת לחודש, מפרסמים את המחירים העדכניים למחירון. ישנו צורך באישור של שמאי רכב למחירים שמוצגים באתר. אילו היה שינוי משמעותי במחירונים, תופק במהלך החודש מהדורה מיוחדת שמצביעה על המחיר העדכני – כפי שמצב השוק המעודכן מראה.
מחירי רכבי חברות ליסינג מול רכבים מיבואן
לחברות הליסינג ישנם מחירים זולים יותר מול יבואני הרכבים, ולמחיר המחירון ישנה השפעה רבה על רכישתם. הלקוחות הפרטיים המשלמים את המחיר היקר יותר מאפשרים ליבואנים למכור לחברות הליסינג את הרכבים בהנחות גבוהות במיוחד. ככל שרכב בעל מחיר גבוה יותר בחנויות, חברת הליסינג יכולה להמחיש את פערי המחירים לעתים קרובות.