סביב העולם, אין מקום כמעט שעדיין לא תויר באמצעות רכב. ניתן לומר, כי בכל רחבי העולם האדם בנה כבישים במיוחד כדי לאפשר לרכבים לנסוע על פני תוואי דרך מתוכנן ומוסדר, כשמפעם לפעם הכבישים מתוחזקים ומוחלפים כדי לשמור על בטיחות הנוסעים ועל איכות נסיעה גבוהה. האדם מאכלס את הכבישים הללו ברכבים שכמותם רק הולכת וגדלה מדי שנה. מרוב העושר ברכבים וכמות החכרות שמייצרות ומספקות אותם, נוצרה תחרות בין המותגים, תחרות שמשחקת לידי הרוכשים המאושרים שזוכים למחירים נמוכים באופן יחסי.
בכל רחבי העולם האדם בנה כבישים במיוחד כדי לאפשר לרכבים לנסוע
שימוש על בסיס יומי
השימוש ברכב הוא על בסיס יומי, אלא שלאנשים שאין ברשותם רכב, האחזקה היומית עלולה להכביד על הכיס, אם זה באופן תכוף לאורך רוב השנה. עבורם נמצא פיתרון של השכרת רכב – מסלולים קצרי טווח וארוכים יכולים לחסוך כסף לשוכר לאורך זמן.
בסוכנויות השכרת רכב בישראל אפשר למצוא רכבים חדשים
מה קורה עם הרכב לאחר תום תקופת השכירות?
בסוכנויות השכרת רכב בישראל אפשר למצוא רכבים חדשים – כלומר בני אפס ועד 3-4 שנים, שמשמשים להשכרות ולליסינג. במידה והרכב הגיע לגיל 3-4 שנים, הבעלים שלו – חברת ההשכרה – מוכרים אותו בתור אופציה נוחה וזולה יותר למעוניינים, וכן בתנאי תשלום נוחים. ישנו בנוסף מסלול ליסינג מימוני, שבו ניתן לרכוש את הרכב הזה לאחר תום תקופת ההשכרה, כשיד אחרים לא נסעה בו לפני השוכר הנוכחי.
ירידה עתידית במספר כלי הרכב?
יתכן מאוד, כי לאחר עליה משמעותית בכמות כלי הרכב שעל הכביש תבוא הירידה. התייקרות משאבים כמו דלק, שיפור שירותי התחבורה הציבורית וכן טכנולוגיות מתקדמות שמאפשרות לאנשים להשאר ולעבוד מביתם – אלו חלק מהסיבות לאפשריות לכך שמספר הרכבים על הכביש ירד, וכשיהיה צורך הרכב, הפתרון יהיה השכרה על בסיס קבוע או יומי.