אין כמו נהיגה ברכב מיד ראשונה, אולם יותר כיף לקרוע את הניילונים מהרכב או אפילו להחליט להשאיר אותם שם, על הריפוד ועל המראות. היד הראשונה של הרכב יכולה להיות כל אחד – אדם פרטי, חברת ליסינג או חברה להשכרות רכב. רכישת הרכב מיד ראשונה אינה מסגירה את גיל הרכב – יכול להיות שהמוכר ירצה להפטר מהרכב לאחר ששירת אותו 8 שנים למשל, או שיחליף רכב לאחר 3 שנים שבהן נהנה מאחריות היצרן. העיקר הוא, שהמחיר כבר אינו אותו מחיר מחירון של רכב חדש, והרכב היה בשימוש מבוקר.
את הרכב ניתן לרכוש מגורמים כמו אדם פרטי או מחברת ליסינג
איזה דגם לרכוש?
את הרכב ניתן לרכוש מגורמים כמו אדם פרטי או מחברת ליסינג. מי שיודע בדיוק איזה רכב הוא רוצה יכול לערוך מחקרי שתי וערב לאורך תקופה על מצב השוק שלו, אולם מי שאינו יודע בדיוק איזה דגם יעניין אותו – מוטב שיתחיל מאיפה שיש מבחר גדול של רכבים – ויקח רכב משומש מחברת ליסינג. במקום כזה ישנה גם תחלופה של מכוניות שמוצעות למכירה, ומה שטוב – נחטף מהר.
ככל שיורדים בידיים (ידיים שניה, שלישית וכן הלאה), השווי של הרכב יורד
לבדוק את הרכב מכל הכיוונים
מי שרוכש רכב מיד ראשונה, עדיין חייב לוודא שהכול תקין, לפחות מבחינת הנסיעה בו. לא לכל אחד ישנו חוש מחודד לעניין הזה, ידע או ניסיון – ולכן רצוי לקחת אדם שמבין בזה. יש לשמוע עם החלונות הסגורים קולות שמסגירים תקלות, ולהרגיש איך המזגן עובד. בנסיעה בחלונות פתוחים אפשר לשמוע גם אז את תנועת הרכב, או אם ישנם תקתוקים מכיוון הבלמים – רצוי שתגלו זאת לפני שהרכב נשלח לבדיקה אחרונה.
רכב מיד ראשונה כבר עבר את ירידת הערך הדרסטית בדרך כלל
ככל שיורדים בידיים (ידיים שניה, שלישית וכן הלאה), השווי של הרכב יורד. התוספת של הבעלות מחייבת הפחתה במחיר המחירון, כלומר – מהמחיר הזה אפשר בעיקר לרדת. מי שמוצא רכב שמור ואולי אפילו שנמצא מעט זמן בקניית רכב חדש מיד ראשונה – הרוויח רכב חדש יחסית במחיר זול.