אפשר לומר שבפני הצרכן הישראלי כבר אין בעיה של היצע רכבים במחירים נוחים לכל כיס – ואפילו רכבים חדשים! אלא הבעיה טמונה בבחירה בין הכדאיות: השכרה,
רכישה או ליסינג. התקופה האחרונה מאופיינת בכך שעל כל אדם באשר הוא מוטלות החלטות ניהוליות גם אם אין לו עסק פרטי; הוא מנסה להבין איך לנהל כלכלת בית משתלמת ולקבל את ההחלטות הנכונות כל עוד השאיפה היא להחזיק בנכסים כמו בית ומכונית אחת לפחות, או להעדיף את האופציות האחרות. המטרה היא כמובן לפתח כמה שפחות תלות בחברות ולצבור יותר נכסים שימושיים ובמחיר שאינו גורם לאף אחד "לקפוץ מעל לפופיק". מכאן לשם אפשר לראות על פי המבצעים שמתנוססים מכל מקום ברחוב, כי יש אין ספור אפשרויות לבחירה.
אז מה הטרילמה?
הטרילמה – כלומר מפגש בין שלוש אופציות פוטנציאליות לבחירה, היא רכישה של רכב, בחירה באופציית הליסינג או שכירת רכב. שתי האופציות הראשונות מתחלקות גם הן למספר אפשרויות – האפשרות לרכוש את הרכב מסוכנות רכבים של היבואן, או מחברת ליסינג בתשלומים נוחים. האופציה של הליסינג תתחלק לאפשרות לבחור בליסינג תפעולי או מימוני, כאשר באחרון אפשר ליהנות מליווי של רכב חדש לגמרי לאורך מספר שנים ולאחר מכן לרכוש אותו תמורת תוספת תשלום.
התשובה דיפרנציאלית לכל אחד
אין תשובה אחת למשוואה הזו, השאלה היא מה אנחנו מכניסים בתור ה"נעלם" שלנו. בדיקה של הצרכים האישיים נחוצה והכרחית לפני שטומנים את היד בכיס. מי שזקוק לרכב למשימות נקודתיות ואולי אפילו להחליף רכבים מדי פעם, רצוי שיעשה חוזה לשכירות רכב (תקופות קצרות), ומי שיודע מראש כי הוא מעוניין ב"חבר צמוד" שיקפיץ אותו לעבודה או לכל מקום לאורך חודשים ארוכים או שנים, יעדיף בוודאי את הליסינג.
הליסינג הפרטי – הפתרון לרכישת רכב חדש בזול
במקום לרכוש רכב מיד שניה שאין יודעים כמה "הורים" הוא עבר ובאיזה מצב מכני הוא באמת, אפשר לפנות לחברת הליסינג אשר החזירה אותו בליסינג תפעולי ותחזקה אותו, כך שלא רק יודעים שהוא היה תחת בעלות אחת (הליסינג) אלא שמדובר ברכב שמור שעוד תינתן עליו אחריות.