היא נראית טוב, משרה תחושה של איכות, מאובזרת היטב, מספקת ביצועים מספקים, זולה יחסית למתחרים ואפילו חסכונית למדי בהוצאות הדלק. קוראים לה קיה ריו,
הסופר מיני החדשה של קיה בישראל.
גדול יותר ומרווח יותר
הריו החדשה גדולה בס"מ בודדים מגרסתה הקודמת, ובעלת בסיס גלגלים של 257 ס"מ, אלא שמסתבר כי לא צריך יותר ממספר ס"מ ברוחב ובאורך כדי ליצור תא נוסעים גדול, מרווח ונוח יותר. את מגמת הריווח אפשר למצוא גם בתא המטען המגיע בנפח 292 ליטר בגרסת ההאצ'בק, ו 390 ליטר בגרסת הסדאן. מבחינת עיצוב כולל, מגיעה הריו עם פרופיל עיצוב עגלגל וזורם ואף ספורטיבי עם גריל קדמי גדול.
קיה ריו גדולה ומרווחת
ברמת הביצועים, מייצרת הריו ביצועים סבירים עבור סופר מיני, ואם מוכנים לספוג קצת רעש אפשר לסחוט עוד קצת עוצמה ומהירות. סדרת המנועים מתחילה במנוע 1.2 ליטר המספק 82 כוחות סוס ומחובר לתיבת 5 הילוכים, וכלה בשני מנועי 1.4 ליטר, אחד בנזין המייצר 109 כוחות סוס המחובר לתיבת 4 הילוכים, והשני דיזל עם 90 כוחות סוס, ומיועד בעיקר לשוק המוניות. בשלב זה לא מוצעת גרסת 1.6 ליטר שאמורה להיכנס לשוק בעתיד.
חוויית נהיגה ונסיעה טובה בקטגוריית הסופר מיני
גרסת 1.4 מגיעה עם 6 דגמים שונים, אחד מהם הוא כאמור דגם הדיזל, ויתר החמישה נבדלים זה מזה ברמת הגימור והאבזור. כל דגמי ה 1.4 יביאו אתכם למהירות מרבית של 170 קמ"ש ויאיצו אתכם מ 0 ל 100 קמ"ש בתוך כ 13.2 שניות. בדגם הסדאן הידני בסדרה תוכלו להוסיף עוד 13 קמ"ש למהירות המרבית, ולהפחית כשניה וחצי מזמן התאוצה. גרסת ה 1.2 האצ'בק תיקח אתכם עד למהירות של 171 קמ"ש ותאיץ אתכם מעצירה מוחלטת ל 100 קמ"ש בתוך 13.1 שניות.
יפה ומרווחת גם מבפנים
בהיבט המחיר, תוכלו להשיג את גרסת ה 1.2 במחיר של כ 82 אלף שקלים, וזהו גם הדגם הזול ביותר בסדרה. גרסת ה 1.4 ליטר מתחילה בכ 91 אלף שקלים בגרסת הסדאן הידנית, ועד כ 112 אלף שקלים לגרסת 1.4 אוטומט באבזור מלא.