עולם הרכב בישראל אינו שונה מכל תחום אחר שפועל לפי תכתיבים של אופנה וטרנדים. כולם רוצים לנהוג ברכב הכי אופנתי, ורוכשים רכבים מחברות הליסינג לפי סמל הסטאטוס והמעמד שמייצג כל סוג רכב. כאשר מדברים על סוגי הרכבים אותם ניתן למצוא אצל חברות הליסינג השונות, מדברים בעיקר על רכבים השייכים לקבוצה 2. רכבים כמו פורד פוקוס, מיצובישי לנסר, טויוטה קורולה וכמובן, גולת הכותרת של רכבי הליסינג – רכבי המאזדה 3. בקטגוריית רכבי המנהלים היוקרתיים יותר מדובר בהונדה אקורד, פורד מונדיאו, סובארו B4, ומאזדה 6.
מה הקשר בין ליסינג לאופנה
מה מעדיף לקוח הליסינג הישראלי?
ישנם הרבה מאוד עובדים בעלי זכאות לקבלת רכב ממקום העבודה, במיוחד בתעשיית ההייטק. למרות שהרבה עובדים זכאים לרכב מקבוצה 4 הנחשבת לקבוצת הרכבים היוקרתיים יותר, הישראלי מעדיף להמיר אותם ברכבי מיניוואן שאולי נראים פחות יוקרתיים ונוצצים, אולם השימושיות שלהם רבה הרבה יותר. רכבים אלה כוללים עד 7 מקומות ישיבה ומתאימות במיוחד לאנשי משפחה.
מעמדות גם בקטגוריית רכבי המנהלים
גם רכבי המנהלים הנמצאים בקבוצת הרכבים 4, נחלקים גם הם לקטגוריות ומעמדות משנה. שדרת המנהלים של כל ארגון נחלקת גם היא למעמדות, כך שמנהלים זוטרים מקבלים רכבים הנחשבים ליוקרתיים פחות ממנהלים בדרגי הביניים שנוהגים ברכבי מאזדה 6 או סובארו, כאשר את הרכבים היוקרתיים ביותר כמו פורד מונדיאו מקבלים המנהלים הבכירים ביותר.
תחרות בין דגמי המכוניות
בין יצרני המכוניות עצמם קיימת גם כן תחרות גדולה, כאשר כל יצרן מעוניין למתג את רכביו כיוקרתיים ביתר, וגם חברות הליסינג שמעוניינות לגזור קופון וליסינג תפעולי של רכבי יוקרה לחברות השונות במשק. בסופו של דבר הצמרת היא מקום צפוף מאוד ומפעם לפעם ישנם שינויים בהתאם להלך הרוח והטרנדים האחרונים.