תערוכת ז'נבה מביאה לנו סיפורים רבים על הדגמים שאנחנו צפויים לראות בעתיד הקרוב על הכבישים. אחרי מספר טיזרים של ניסאן בנוגע לג'וק החדש ציפינו לראות את הדור החדש של הרכב שעשה היסטוריה והיסטריה בענף הרכב העולמי. למעשה התבדינו כאשר ניסאן חשפה רק שיפורים קלים ומתיחת פנים לדגם המוצלח. במבט חטוף לא תראו שינוי משמעותי בדגם החדש ולמעשה גם במבט מדוקדק יותר לא תראו הרבה שינויים בדגם.
ניסאן גוק החדש
מתיחת פנים חיצונית קלה
מבחינת עיצוב חיצוני ניתן לראות את מערכת פנסים חדשה הן מלפנים והן מאחור, הפנסים בעלי עיצוב חדש ומשתמשים בתאורת LED חדישה וחסכונית. פרט למערכת הפנסים ניתן לראות שיפורים בפגושים הקדמיים והאחוריים. פרט לאלו ניסאן ג'וק ימשיך להיות משווק בצורה הכול כך מוכר ומצליחה שלו, כנראה שנוסחה מנצחת לא מחליפים.
מנוע חסכוני יותר מהדגם היוצא
שיפור משמעותי שמציגים אנשי ניסאן בתערוכת ז'נבה הוא המנוע החדש של הג'וק. עד כה שווק הג'וק עם מנוע 1.6 ליטר גדול וכבר ובעיקר לא חסכוני. הדור החדש של הג'וק ישווק עם מנוע 1.2 ליטר טורבו המסוגל לייצר 115 כוחות סוס. בזכות מערכות חסכון דלק כמו עצור וסע ניתן יהיה להגיע לרמת חסכון גבוהה מאוד העומדת על 18 ק"מ לליטר.
מתיחת פנים קלה לדגם
תא המטען גדל משמעותית
עניין נוסף ששופר בג'וק החדש הוא תא המטען, מה שהיה נקודת תורפה לניסאן ג'וק הכניס את מעצבי החברה חזרה אל שולחן השרטוטים ואלה הצליחו לשפר את המצב עם הגדלה של יותר מ 40 אחוזים בנפח עד ל 354 ליטר של מקום טעינה. הג'וק המוצלח היה הדגם הראשון בסגמנט הפנאי העירוני וכעת הוא מתחרה מול מכוניות מצוינות חדשות כמו פיג'ו 2008, שברולט טראקס, רנו קפצ'ור ואחרות.