שיווק הדגם כבר החל ובחברת לובינסקי יבואנית פיג'ו כבר מכינים את הקרקע. הדגם החדש מגיע לאחר מתיחת פנים קלה יחסית וכמו בדגם היוצא, מוצעות שתי רמות גימור.
פיג'ו מכינה את עצמה לשנת 2014 שעומדת להיות קשה במיוחד בגלל תחרות אגרסיבית. ה-3008 תוצע בעסקת מימון היישר מהיבואן עם 36 תשלומים ומימון של 100%. יחידת המנוע לא השתנתה ועדיין עושים שימוש באותה הטכנולוגיה.
פיגו 3008 החדשה
ה-3008 מציגה נוחות ברמה הגבוהה ביותר בקטגוריה. בספסל האחורי אפשר לשבת בנחותה ולהנות מהדרך ובחלק הקדמי אפשר ממש להתפנק. סביבת הנהג מציעה תנוחת נהיגה מעולה עם נגישות קלה לכל האופציות. מושב הנהג והנוסע מתכוונן גם לגובה ובקרת השיוט תדאג לנחותה בנסיעות ארוכות (לא שיש לנו הרבה כאלה בארץ). תא המטען נפתח גם בחלק התחתון להעמסה נוחה במיוחד.
נתונים
ה-
פיגו 3008 מוצעת עם יחידת מנוע בנפח של 1.6 ליטר בעלת 4 צילינדרים ו16 שסתומים. ההספק המירבי הוא 156 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 יחסי העברה. ה-3008 מצויידת במערכת ה-DRC של פיג'ו למניעת תנודות המכונית ושמירה על יציבות ונוחות מירבית. ה-3008 מצויידת גם בכמעט כל מערכת אלקטרונית אפשרית לסיוע במצבי קיצון.
פיג´ו מכינה את עצמה לשנת 2014 שעומדת להיות קשה במיוחד בגלל תחרות אגרסיבית
כל המידע הרלוונטי לנהג מוצג במסך עליון ונוח מעל הדש בורד, הכל קורה כאן באופן אוטומטי ולנהג נותר רק לנהוג בנחותה. בין המושבים הקדמיים ישנו גם תא גדול לקירור משקאות (!) . מערכת השמע מפנקת ומציעה כניסה לכל סוגי הנגנים.הגג הוא גג פנורמי שקוף מזכוכית. יש עוד הרבה פינוקים ברכב הזה, כדאי לקחת אותו לנסיעת מבחן.