ה-CTS מוצעת בארץ החל מ-360,000 ש"ח ומביאה איתה טונות של יתרונות בכמה תחומים. איום גדול מאוד על המתחרות מאירופה שעד כה התפארו בצריכת דלק טובה יותר. ה-CTS תתבסס על יחידת הנעה בנפח 2.0 מוגדשת עם הספק של 272 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 יחסי העברה. ה-CTS כמו אמריקאית טובה תגיע לארץ עם הנעה אחורית. ה-CTS אטרקטיבית יחסית למתחרותיה גם בגלל המחיר.
קאדילק CTS– דור שלישי 2014
ה-CTS יודעת להאיץ מעמידה למאה קמ"ש תוך 6.3 שניות ויש לקחת בחשבון שמדובר במכונית פאר אמריקאית עם מנוע 2.0 ליטר בלבד. גם תצרוכת הדלק כאן מרשימה עם נתון משולב של כ-11 ק"מ לליטר. ה-CTS מצויידת במערך מיתלים נפרדים הניתנים לכיוון כך שתוכלו להתאים את התנהגות המתלים לנהיגה. גרסת הביצועים כרגע לא מגיעה לישראל והיא מצויידת עם מנוע 3.6 V6 מוגדש ועצבני במיוחד עם 420 כ"ס.
אבזור
יש להדגיש שב
קדילאק הרחיבו את השימוש באלומניום כדי לפצות על המשקל שמוסיף האבזור הרב.סביבת הנהג מפנקת במיוחד ובעצם כוללת את כל מה שהענף הזה יודע להציע ואף יותר. מערכת המולטימדיה מיישרת קו ומיוצרת בהשראת סמארטפונים עם מסך ברזולוציה גבוהה במיוחד וחיבור לכל נגן אפשרי. ה-CTS מצויידת גם במערכת חנייה עצמאית לחלוטין שתמנע מכם לשבור את הראש ולחנות עם הרכב המפנק שלכם.
קאדילק זה קאדילק.. מפנקת
ה-CTS מצויידת ב-10 כריות אויר ובמערכות אלקטרוניות לסיוע במצבי קיצון והגברת הביטחון של הנהג. מערכת המוביל איי מתריעה מפני התנגשות או סטייה מהנתיב. ה-CTS בהחלט הולכת לתת כאן פייט רציני גם במחיר וגם בתמורה.