האינפיניטי EX יודעת לפנק עד הסוף. הביצועים שלה מרשימים מאוד גם לעומת הסקטור של רכבי הספורט. בניגוד למתחרות הכבדות יותר, ה-EX מדוייקת מאוד והתגובות שלה מהירות כמו שרק אינפיניטי יודעים . בשורה התחתונה הכיף הגדול ברכב הזה הוא יחידת ההנעה העוצמתית שיודעת לספק כוח זמין בכל מצב נתון. העיצוב הפנימי מפנק ומשלב שלל חומרים איכותיים במיוחד.
אינפיניטי EX 3.7
ה
אינפיניטי EX מצויידת ביחידת הנעה עוצמתית בתצורת V בנפח של 3.7 ליטר עם שישה צילינדרים ובהספק סקסי של 320 כ"ס. גם המומנט כאן הוא גבוה – 36 קג"מ . המנוע שקט במיוחד למרות עוצמתו ומערכת ניהול המנוע היא חכמה במיוחד שיודעת לנצל את כוחו של המנוע בכל סל"ד. ה-EX היא כפולת הנעה. תיבת ההילוכים עושה כאן עבודת קודש ולא פוגעת בביצועי המנוע, מדובר בתיבת 7 יחסי העברה אוטומטית. ה-EX מסוגלת להאיץ מעמידה למאה קמ"ש תוך 6.4 שניות, נתון שלא היה מבייש רכב ספורט .
עיצוב
העיצוב החיצוני כאן הוא עניין של טעם, לי אישית הוא לא כל כך עשה את זה. מרגיש לי יותר מידי כמו
יונדאי בעיקר בחלק האחורי . החלק הקדמי הרבה יותר מרשים עם השימוש בפנסים ובגריל גדולים במיוחד. העיצוב הפנימי נראה מצויין ומשדר יוקרה ודיוק. אני באופן אישי הייתי עושה שימוש בהגה יותר מודרני.
אינפיניטי EX
ה-EX מגיע עם המון פינוקים בתא הנוסעים. בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור בכסאות עצמם, מושב נהג מתכוונן חשמלית, חיישני חנייה , חיישני גשם ותאורת לילה, מחשב דרך, מראות הצד מתקפלות חשמלית, גלגלי סגסוגת קלה, לחצן התנעה, מערכת שמע מקורית , כניסת USB לנגנים שיוכלים להשמע מצויין על מערכת של 7 רמקולים כסטנדרט.