העיצוב מדהים ובאמת במבט אחורי אפשר לטעות ולחשוב שמדובר במכונית קופה. בגדול, כמובן שמדובר במרכב
סדאן עם כל היתרונות לעומת מרכב קופה. פשוט "גנבו" אלמנטים עיצוביים מרכבים ספורטיביים יותר. תא הנוסעים איכותי ומפנק והביצועים לא רעים בכלל יחסית לקטגוריה. הבעיה של האודי A5 ספוטבק הוא המחיר בהשוואה למתחרים גם מבחוץ וגם דגמים אחרים של אודי.
יוטיוב1
מנוע וביצועים
ה
ספורטבק מצויידת באופציה לבחירת שלושה מנועים שונים. 3.2 ליטר , 2.0 ליטר והחדש 1.8 ליטר. כולם מביאים ביצועים מרשימים בהתאם לנפח. מנוע ה-2.0 ליטר קוארטו מוגדש , זאת אומרת שהוא כפול הנעה עם טורבו בנזין עם 211 כ"ס. נתון לא רע בכלל לנפח מנוע . נתוני האצה מעולים תודות לשילוב מעולה בין מנוע חזק ותיבת הילוכים מוצלחת. מאפס למאה קמ"ש ב-6.6 שניות. נתוני הצריכה טובים ונהג עדין יקבל נתוני צריכה לא רעים בכלל.
הספורטבק הצליחה לייצר נישה חדשה
כצפוי מהיצרנית היוקרתית, אחיזת הכביש מעולה והספורטבק מצויידק במיטב המערכות האלקטרוניות בתחום הבטיחות ואחיזת הכביש. מרכז הכובד עם מערכת מתלים מעולה יחד עם כל המערכות האלקטרוניות שמתקנות את הטעויות של הנהג, כל החבילה הזאת מביאה את הספורטבק לאחיזת כביש פשוט מעולה. "הרגשה" של מכונית קופה עם מרכב ארוך ואחיזה טובה זה פשוט כיף אמיתי.
בטיחות, אחיזה ונוחות
קצת מעל ל-400,000 ש"ח עבור הספורטבק. מחיר בעייתי שאכן משאיר את הספורטבק בנישה משל עצמה. למען האמת, המתחרות הכי חזקות של הספוטבק דווקא מגיעות מאותה היצרנית, המחיר פה בארץ גורם לספורטבק להיות פחות אטרקטיבית ולכן רק מי שממש מתאהב בדגם, רוכש אותו ונהנה למרות שהמחיר גבוה. על איכות משלמים ובארץ ישראל משפלמים כפליים.
מפרט טכני:
(אודי A5 ספורטבק 2.0)
לפרטים נוספים על אודי A5 ספורטבק 2.0 לחץ כאן
לפרטים נוספים על אודי A5 ספורטבק 1.8 לחץ כאן
לפרטים נוספים על אודי A5 Quattro 3.2 לחץ כאן