אז למעשה כולנו מכירים את הסילברדו, החלוץ הראשון של רכבי העבודה (פיק-אפ) האמריקאיים שהגיע ארצה והציג יתרונות רבים. יכולת העמסה או גרירה שלא הכרנו. נוחות נסיעה ומרווח פנימי שאין לנו גם לא ברכבי מנהלים ממוצעים ויכולת האצה שתבייש הרבה מאוד משפחתיות "מודרניות". אז כן, אם הסילברדו יתן לכם בראש ברמזור כנראה שתאלצו להתמודד עם ענן פיח שחור וגדול , ממש מדובר במשאית בגוף של טנדר.
יוטיוב1
פנים הרכב מפנק במיוחד
מדובר בתא נוסעים פשוט עצום. מי מאיתנו שנסע על האמרים בצבא יכול להבין את היתרונות ברכב כל כך רחב. כמובן שהמידות הגדולות יכולות להפוך בשנייה לחסרון כאשר אנחנו מתניידים בתוך העיר הצפופה או אפילו מנסים לחנות בת"א (תשכחו מזה). מדובר בהחלט בתא נוסעים מפנק שהספסל האחורי שלו מאפשר ישיבה של שלושה נוסעים ממש כמו בסלון הבית, בניגוד לטנדרים היפניים שהישיבה מאחור רחוקה מלהיות נוחה.
שברולט סילברדו מביאה יתרונות שטח מעולות
ההספק האדיר של המנוע בסילברדו נושק ל-400 כ"ס , נתון מפלצתי לחלוטין במושגים של ארצנו הקטנה. גם המומנט כאן מצוי בשפע. כ- 100קג"מ שיכולים לגרור מה שרק תרצו. שברולט עשו בשכל והבינו שמדובר בהמון כוח ומומנט ועשו שימוש בתיבת הילוכים של 'אליסון' שעושה עבודתה נאמנה. בקיצור, מנוע V8 6,600 סמ"ק מספיק לכם?
יתרונות העמסה גדולות
הסילברדו היא מכונה גדולה וארוכה במיוחד שלא בנויה לשטח טכני. בניגוד לטנדרים אמריקאיים אחרים, אין לסילברדו סרן חי בפרונט והוא גם די נמוך בחלק הקדמי. אם אתם מחפשים טנדר שישרת אתכם במשך השבוע ובסופ"ש תטפסו במעלות טכניים, סילברדו לא בשבילכם. הסילברדו מיועד למי שצריך המון שטח ומשקל העמסה יחד עם הסעת עובדים.
מפרט טכני:
לפרטים נוספים על שברולט סילברדו לחץ כאן.