קריאה חריגה בגודלה לדגמי הרכבים היפנים מסביב לעולם, כ-3 מיליון מכוניות נקראות להיכנס למוסכים המורשים של היצרניות השונות בגלל אפשרות לכשל במערכת כריות האוויר של הנוסע. כרית האוויר של הנוסע אמורה להיפתח מהצד ובכל להגן עליו מפני פגיעה בדופן החלון. הקריאה לתיקון באה בעקבות בדיקה של יצרנית כריות האוויר TAKATA אשר מספקת את כריות האוויר וכלל המנגנון לחברות הרכב היפניות.

דגמי טויוטה למוסך
דגמי המכוניות היפניות מהשנים 2002-2004
בישראל צפויים כמה להיכנס למוסך כמה אלפי רכבים שיוצרו בין השנים 2002-2004, ובין הדגמים ניתן לראות את
טויוטה קורולה,
טויוטה יאריס, ניסאן טרנו וניסאן אלמרה, וכמו כן גם דגמי
הונדה סיוויק, ג'אז, CRV ודגמי מאזדה 6 שיוצרו בשנים אלה. בישראל יבואניות הרכב קיבלו את הבשורה והדריכו את מרכזי השירות כיצד לפעול וכיצד יש להחליף את מערכת כריות האוויר וכמובן תיקון זה הוא ללא תשלום נוסף על ידי הלקוח.
קריאות לתיקון בעולם הרכב
קריאות גדולות לתיקון זה עניין שכיח של חברות הרכב, בשנים האחרונות כמה יצרניות רכב שונות בעולם קראו לבדיקה של הרכבים שנמכרו. קריאת ענק הייתה לחברת טויוטה שבדגמיה התגלתה בעיה קריטית של תקיעת דוושת הגז ואי יכולת לבלימת הרכב. תקלה קטלנית זו גבתה קורבנות שלא הצליחה לעצור את הרכב ואחרי המקרה נקראו מיליוני דגמי החברה לבדיקה.

גם דגמי ניסאן הוותקים נקראים למוסך
רכבים וותיקים על הכבישים
המספרים הראשוניים של הקריאה לתיקון הם גדולים אך בפועל קשה לדעת כמה רכבים באמת יגיעו לבדיקה במוסך בגלל גילם המתקדם של הרכבים. זוהי לא הפעם הראשונה בה רכבים מתוצרת יפן התבקשו לחזור למרכזי השירות בגלל בעיות בטיחות. בשנת 1995 נקראו כ 9 מיליון רכבים יפניים לבדיקה והחלפה של חגורת הבטיחות שהייתה תקולה.