שוק הרכב העולמי הוא דינמי וקשור בצורה מוחלטת לשוק ההון, המשבר הפיננסי המתמשך שפוקד את אירופה משאיר את הצרכנים עם הכסף בכיס ובכך פוגע קשות ביצרניות הרכב האירופיות השונות. פיג'ו היא הראשונה מבין היצרניות הצרפתיות שתתחיל להתמקד בשוק הרכב של סין ובכך לנסות ולשפר את המצב הכלכלי של החברה אשר נמצא בשפל גדול.
פיגו בדרך להצלחה בשוק הסיני
השקעה גדולה שתניב תוצאות לפיג'ו
אחרי ההצלחות הגדולות של יצרניות הרכב
פולקסווגן וג'נרל מוטורס מגיעה גם פיג'ו לשוק הסיני שהוא היחיד בעצם שמציג עליות במספרי המכירות. מתחילת השנה השקיעה פיג'ו לא מעט כסף בפרסום ובמעבר לשוק הסיני. ההערכה של הנהלת פיג'ו היא שבשנת 2015 השוק הסיני יהפוך לשוק המוביל של החברה ובכך בעצם יהיה הגדול ביותר שלה ואפילו יותר מהשוק הצרפתי.
מדינה מתפתחת עם משפחות צעירות
הרכבים שייכנסו לשוק הסיני הם כל דגמי פיג'ו ובעיקר דגמי ה-301 המשפחתית והאליז'ה המשפחתית היותר מאובזרת של החברה. השוק הסיני מאופיין בגידול מתמיד של מכוניות משפחתיות קטנות בשל סוג האוכלוסייה המתפתחת במדינה. הרכבים יימכרו כמובן במחירים נוחים לקהל הסיני ובפיג'ו מקווים שהמהלך יניב תוצאות טובות ושמכירות החברה יעלו בכ-20 אחוזים לפחות.
מגוון רכבים לשוק הסיני המתפתח
הימור נכון של פיג'ו?
הקושי המשמעותי של פיג'ו היא לגרום לקהל הסיני להכיר את הרכבים שלה ולנסות ליצור מצב של אמינות של הקהל בדגמים השונים. לשם כך שוקדת פיג'ו על הרחבת מספר הסוכנויות של פיג'ו בסין וכמו כן גם לייצר לא מעט רכבים חדשים שיתאימו בצורה טובה ונכונה לשוק הסיני.
פיג'ו כאמור נמצאת בשלב שהיא מהמרת על כל הקופה, ולמען האמת כשהקופה היא מדינה עם יותר ממיליארד תושבים זה ככל הנראה המהלך הנכון לעשות.