פולקסווגן אינה חדשה בתחום ההנעה הכפולה ואפילו הגולף הוותיקה כבר מגיעה עם הנעה כפולה כבר יותר משנה. הגולף הזו מוצעת בעיקר למדינות אירופה השונות שנמצאות תחת תנאי מזג אוויר קשים וההנעה הכפולה של הרכב היא הכרחית. בישראל אין צורך הכרחי לרכב זה וכרגע אין כוונה לייבא את הרכב, אך בהחלט היינו רוצים לבדוק את הרכב.
נראית כמו גולף רגילה, אבל עם הנעה כפולה
מערכות חסכוניות בדלק
הבעיה הגדולה של מכוניות עם הנעה כפולה היא בדרך כלל צריכת דלק גבוהה ולא חסכונית, בדגם זה של הגולף כך מוסרת
פולקסווגן צריכת הדלק תהייה זהה לדגם הסטנדרטי של הרכב. מערכות הרכב של הגולף 4-מושן כוללות מערכת עצור- סע המאפשרת דימום של המנוע בזמן עצירה ממושכת החוסכת את בזבוז אנרגיה מיותר, מערכת בלימה ששומרת את האנרגיה ומעבירה אותה למצברי הרכב.
הנעה כפולה וחסכונית
מנועי הגולף 4-מושן יגיעו עם המנועים של הגולף הנעה קדמית שהם מנוע טורבו דיזל המספק 105 כוחות סוס ומנוע טורבו דיזל המספק 150 כוחות סוס, צריכת הדלק של הגולף בהנעה הכפולה תהיה 22.2 ק"מ לליטר למנוע הראשון ו-21.3 ק"מ לליטר במנוע החזק יותר.
גולף מבטיחה גם הנאה כפולה
המכונית הנמכרת ביותר בגרמניה
בשבוע האחרון פורסם דו"ח מסירת רכבים חדשים 2012 באירופה, הגולף מתברר היא המכונית הנמכרת ביותר בגרמניה. מה שמפתיע באמת זה שזו השנה ה-32 ברציפות שבה הגולף זוכה כמכונית הנמכרת ביותר, ראוי לציין גם ששוק הרכב הגרמני הוא הגדול באירופה והוא אחד משווקי הרכב האירופיים היחידים שלא ספגו מכה קשה בשנה החולפת. ככל הנראה לא נראה את הגולף עם ההנעה הכפולה אצלנו בכבישים לפחות עד שירד שלג בכל הארץ.