במציאות המובילית של היום, מופיעות פחות ופחות מכוניות ישנות על הכביש, כלומר – כאלו שגילן עולה על כמה שנים בודדות, וזאת בזכות הגדלת הנפח של המכוניות החדשות שיוצאות מדי שנה לכבישים. הנושא הזה מעודד חילופי רכבים ברמה גבוהה יותר, ביטוח הרכב הולך ונהיה זול יותר, התחזוקה קלה יותר ופעמים רבות הרכב עדיין תחת אחריות יצרן. מסיבה זו, נוח יותר להחליף רכב בסוכנויות לטרייד אין, כלומר – אפשר לקבל הצעת מחיר על רכב חדש או רכב משומש בקיזוז השווי של הרכב שאתם מוסרים.
המחירים באינטרנט אינם תמיד משקפים את המצב העדכני
המידע באינטרנט לא תמיד מעודכן
המחירים באינטרנט אינם תמיד משקפים את המצב העדכני – את המחיר הריאלי של הרכב אל מול מה שחברת הטרייד אין תציע. השוני במחיר יכול לנבוע משוני בדגמים ואבזור נוסף, חלוף הזמן מול חוסר עדכון ועוד. המשמעות שלא רק המחיר של הרכב החדש עלול להיות יקר מעט יותר ממה שבשוק משום שלא התעדכן עם המחירון.
חברת הטרייד אין משתמשת בשמאי מטעמה כדי לקבוע את שווי הרכב
הערכה נמוכה של מחיר הרכב למסירה
חברת הטרייד אין משתמשת בשמאי מטעמה כדי לקבוע את שווי הרכב. כבר כאן, זה עלול להעלות נקודה אדומה מהבהבת; אותו שמאי בוודאי אינו ניטראלי, ויציע את המחיר הנמוך ביותר (אולי) שיכול להציע על הרכב. כמובן, ניתן להציג הצעה מעודכנת של שמאי חיצוני, אולם היא עולה כסף ולא תמיד שווה את ההפרש בין מה שמציעים ובין מה שאתם יכולים להשיג.
עסקת תשלומים נושאי ריבית גבוהה
בדרך כלל מציעים לרוכשי הרכב עסקאות מימון שונות. מימון לרכב אינו רע לכשעצמו משום שהוא עוזר לסיים את החודש תוך הגבלת הסכום להוצאה על הרכב, אולם עולה כאן שאלת הריבית, וגם אותה ניתן להשוות מבין ההצעות.